Ide Bitesize Indonesia – MX Vice

Perdebatan tentang sirkuit luar negeri yang mengisi jadwal Kejuaraan Dunia Motocross FIM akan berlangsung selamanya dan sejujurnya putaran hari Minggu di Indonesia hanya akan memicu api itu. Kenapa begitu? Grand Prix Indonesia adalah contoh sempurna tentang betapa bagusnya acara luar negeri, tetapi juga betapa buruknya itu. Bingung? Ya saya juga.


Kata-kata: Lewis Phillips | Gambar utama: Ray Archer


Mari kita mulai dengan konteksnya, ya? Balapan di Argentina dan Indonesia selalu sulit diakses oleh semua orang. Neuquén selalu menjadi tuan rumah Grand Prix Argentina dan biasanya terdiri dari tiga penerbangan (dua ke Buenos Aires dan kemudian penerbangan domestik ke Bariloche di mana sirkuit itu berada). Indonesia secara historis mengikuti pola yang sama terlepas dari sirkuitnya, karena dibutuhkan dua penerbangan internasional untuk sampai ke Jakarta dan kemudian penerbangan domestik ke Semarang atau di mana pun sirkuit itu dibangun. Namun, ini berbeda. Ah, itu sangat berbeda.

Pulau Sumbawa tidak benar-benar dianggap sebagai hotspot wisata dan karena itu ada penerbangan terbatas ke pulau itu. Ada begitu sedikit kebutuhan untuk penerbangan di pulau itu sehingga landasan pacu hanya cocok untuk pesawat kecil. Singkatnya, tidak mungkin mendapatkan penerbangan komersial ke pulau itu dan itu berarti penerbangan charter harus diatur. Lokasi Sumbawa yang terpencil berarti bahwa melompat dari Jakarta, yang paling nyaman, bukanlah pilihan, jadi setiap orang harus naik penerbangan domestik ke Lombok dan kemudian ke Sumbawa.

Organisasi penerbangan ini benar-benar goyah. Semua orang berhasil, jadi siapa yang peduli. Itu adalah contoh utama bagaimana melangkah ke hal yang tidak diketahui dapat menyebabkan stres yang tidak semestinya bagi semua orang. Ambil kata-kata saya untuk itu: tidak ada yang dalam suasana hati yang baik setelah penerbangan domestik itu. Nada dengan cepat berubah saat para pebalap memasuki lintasan pada hari Jumat, seperti halnya Neuquén memenangkan semua orang. Itu adalah pengingat yang bagus bahwa balapan di luar negeri ini dapat menghasilkan trek yang bagus. Aneh bahwa pengingat seperti itu bahkan diperlukan ketika Argentina sangat bagus. Semarang dan Palembang sebenarnya bukan sampah.

READ  Teluk Indonesia | olahraga Nasional

Di sini kita memiliki contoh yang bagus tentang bagaimana putaran asing bisa bagus. Maksud saya, tidak ada yang benar-benar menyukai trek begitu mereka mengendarainya. Mari kita sapu itu di bawah karpet – itu masih trek yang cukup bagus. Namun, ini menimbulkan pertanyaan yang sangat menarik. Apakah balapan di luar negeri dapat diterima selama lintasannya bagus? Selama kotak ini dicentang, dapatkah entri yang hilang, biaya besar, dan mimpi buruk perjalanan dapat diabaikan? Pembalap akan mengatakan ya karena begitu banyak dari mereka mengatakan itu satu-satunya hal yang benar-benar penting bagi mereka. Itu sebelum keracunan makanan melanda paddock, sejujurnya, tapi itu masih merupakan konsensus umum.

Indonesia bukanlah tempat yang pernah saya kunjungi. Saya menikmati hal-hal yang lebih baik dalam hidup daripada hal-hal yang esensial, tetapi saya dapat mengenali fakta bahwa ada kebutuhan untuk pergi ke suatu tempat di Asia. Bahwa pabrikan menjual lebih banyak sepeda di sana daripada di tempat lain bukanlah mitos dan ada aliran pendapatan potensial untuk tim di benua itu. MTX, sponsor utama tim Steve Dixon, berbasis di Malaysia, jadi balapan adalah masalah besar baginya. Helm KYT berasal dari Asia dan telah membayar Romain Febvre dengan sangat baik selama beberapa tahun. Intinya perjalanan ini bisa menjadi investasi yang berharga bagi sebagian orang.

Inti masalahnya yang luar biasa adalah tidak semua orang memiliki kemampuan untuk melakukan investasi semacam itu, dan sejujurnya, masalahnya semakin dalam. Kelas MX2 sangat mengerikan. tak berarti. Siapa yang benar-benar hilang? Conrad Mewse, Roan van de Moosdijk, Hakon Fredriksen dan Liam Everts akan ada di sana jika mereka tidak cedera. Pembalap terbaik, yang hilang hanya karena kurangnya dukungan, adalah Jan Pancar. Semua orang bisa berteriak dan berteriak tentang kurangnya entri, tetapi tidak ada yang benar-benar merindukan Pancar. Olahraga ini sangat brutal untuk orang-orang di kandung kemih. Mereka tidak mendapatkan rasa hormat atau minat untuk alasan apa pun.

READ  Indonesia mengubah norma karantina untuk pelancong tertentu

Pada dasarnya semua orang ingin Pancar mengisi gerbang di sana – tidak ada tujuan lain untuk dia layani. Tidak ada yang akan senang bahwa “253” berhasil mencapai awal. Ingin tahu apa yang membuat orang kesal? Ada banyak wildcard dari Australia di kedua kelas (tanpa melihatmu, Lewis Stewart). Bisakah sesuatu dilakukan seperti membebaskan biaya masuk balapan untuk menarik pengendara seperti Kyle Webster dan Todd Waters ke acara tersebut? Ya, saya tahu Grand Prix Australia akan jauh lebih baik. Saya tahu!

Anda tahu, balapan di Australia akan memecahkan banyak masalah itu. Akan ada wildcard, regu dapat menghemat uang dengan menyewa suku cadang, tidak perlu membawa barang-barang seperti kotak peralatan dan pasti akan ada trek yang keren. Seseorang seperti Jan Pancar mungkin bisa menyewa sepeda dan membawa penangguhannya di dalam koper. Saya memiliki kecurigaan menyelinap bahwa beberapa tim di pagar juga akan secara ajaib menemukan uang untuk balapan Australia. ya panggil aku gila Taruh di minggu sebelum Indonesia dan acara itu juga akan tiba-tiba membaik. Lebih mudah diucapkan daripada dilakukan, saya tahu sebagai promotor Australia perlu mencari uang untuk mendanai acara tersebut.

Bagaimanapun, kembali ke pertanyaan yang membara. Apakah trek yang baik menghilangkan semua penyakit lainnya? Mungkin. Saya akan mengatakan bahwa itu terjadi di tempat seperti Semarang. Tidak ada kekhawatiran lain pada balapan ini karena akomodasinya fantastis dan penerbangannya mudah. Mudah! Menempatkan semua orang pada penerbangan sewaan yang agak kacau dan di hotel-hotel kotor tidak membantu Grand Prix hari Minggu, tetapi sirkuit dan fasilitas menyelamatkannya dari bencana besar.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *